Jump to content
Sign in to follow this  
  • entries
    26
  • comments
    0
  • views
    440

Почему города России до сих пор расходуют до 40% электроэнергии только на освещение?

Sign in to follow this  
ФЕРЕКС

108 views

В современном мире города используют электроэнергию, затрачивая значительный её процент на освещение улиц и дорог. И если вопрос о замене устаревших не экономичных осветительных приборов постепенно закрывается, то вопрос о переходе на интеллектуальные системы освещения по-прежнему актуален и окутан мраком.

В современном мире города используют электроэнергию, затрачивая значительный её процент на освещение улиц и дорог. Подумать только, около 40% электроэнергетических ресурсов расходуется только на освещение автострад, улиц, предметов архитектуры и т.п. Это в свою очередь не малый процент расходов бюджета администрации. И если вопрос о замене устаревших не экономичных осветительных приборов постепенно закрывается, то вопрос о переходе на интеллектуальные системы освещения по-прежнему актуален и окутан мраком.

«Умные» системы освещения – это не простое сочетание высокотехнологичных устройств для освещения, представляющее собой целую паутину, внутри которой происходит калейдоскоп обмена данными с локальным центром для обработки полученной информации. Иными словами под «умной» системой освещения понимается двухсторонний обмен данными с целью оптимизации осветительного комплекса.

Интеллектуальные системы освещения улиц городов – это детище, рожденное в поисках технологических новшеств, тесно связанное с постоянным ростом цен на электроэнергию не говоря об ухудшении экологической обстановки в целом. С помощью таких систем можно удаленно управлять яркостью источников света, нацеливаясь, например, на погодные условия, обстановку движения в определенный момент времени и т.д. Важно отметить, что источником света в данном случае является только светодиодное оборудование, так как только светодиодные светильники имеют возможность диммирования. Так, учитывая погодные условия посредством специальных датчиков, в туман яркость освещения автоматически повышается, а в темное время при достаточном лунном освещении интенсивность снижается. Локальный центр также непрерывно отслеживает любого рода неисправности, что позволяет осуществлять точечный ремонт без специальных бригад, осуществляющих комплексную ревизию. Все это в совокупности позволяет ещё больше сократить расходы на электроэнергию и обслуживание комплекса освещения.

Вопросам наружного освещения в России в последние годы уделяется большое внимание. Однако значительная часть внедряемых систем наружного освещения не автоматизируется вообще, либо применяются простейшие устройства автоматизации, не обеспечивающие дистанционный контроль и управление.

Среди применяемых технологий контроля и управления освещением можно выделить групповое и индивидуальное.

Групповое управление представляет собой возможность управления целой линией осветительных приборов. Чаще всего эти приборы устанавливаются внутри шкафа управления наружным освещением, сокращённо ШУНО.

Под индивидуальным управлением подразумевается возможность управления и контроля каждым осветительным прибором, находящимся в области покрытия автоматизированной системы. Индивидуальное управление даёт возможность регулировать яркость осветительных приборов не линейными способами, контролировать каждое устройство в цепи и включать/выключать каждое устройство отдельно, не отключая при этом целую линию.

Существует ряд решений, как групповых так и индивидуальных, для автоматизированного управления освещением со своими недостатками и преимуществами. Среди российских технологий автоматизации наружного освещения преобладают технологии группового управления на базе каналов сотовой связи, а среди импортных – технологии индивидуального контроля и управления на базе различных технологий связи: PLC, RFM, ZigBee, WiFi, WiMax и т.п.

Преимущество автоматизированных систем с индивидуальным управлением заключается в том, что, во-первых, системы являются абсолютно прозрачными с точки зрения контроля, вы знаете, когда и что произошло в сетях освещения, к примеру: перегорел фонарь, нет питания на линии и т.п. Это даёт возможность оперативно решать вопросы эксплуатации сетей освещения, необходимость в большом штате эксплуатирующего персонала будет склоняться к небольшому количеству. Во-вторых, появляется возможность экономить на потреблении электроэнергии, за счёт

того что можно написать календарь режима работы каждого фонаря. В-третьих, использование индивидуальных систем управления придаёт более высокую эстетичность осветительным сетям.

Главными минусами подобных систем являются дороговизна и сложность запуска, что на сегодняшний день является барьером для массового использования. Многие эксперты говорят о некоем «консерватизме» в принятии решений о переоборудовании, главной отговоркой консерваторов является более высокая стоимость инновационной светотехники, а ее большой рабочий ресурс оставляется без внимания.

Преимущество технологии группового управления – низкая стоимость оборудования. Минусы: низкие возможности контроля и управления, невозможность управления отдельными единицами и как следствие высокое энергопотребление, «грубые» и сложные схемы при необходимости управления небольшими группами или единичными осветительными приборами.

Светодиодные светильники в паре с автоматизированным управлением дают поразительные результаты по своей эффективности, но почему-то по-прежнему не все дороги и улицы переоборудованы подобными системами. Одним из экспертных мнений, является то, что зачастую отказ от полной модернизации (одновременный переход на светодиодное оборудование и современные автоматизированные системы) может стать элементарной нехваткой финансирования. Такие случаи нередки, если в проект, к примеру, дороги были заложены неверные параметры или неактуальные цены. Итог: освещение чаще всего финансируется по остаточному принципу. Такой подход в корне неверен, ведь дороги относятся к наиболее сложным сферам освещения и требуют детальной проработки осветительных конструкций, оптики и других нюансов. Кроме того, безопасность всех участников дорожного движения во многом зависит именно от качества освещения и своевременном его обслуживании. Ранее мы писали о важности качественной светодиодной продукции (Мир дорог, выпуск №94,  http://www.mirpress.ru/images/archiv/MD/Journal/MD_94.pdf)

Одним и наиболее актуальным сейчас из способов решения вопроса недостаточного финансирования является энергосервисный контракт.

Энергосервисный договор (контракт) – это договор, предметом которого является осуществление исполнителем действий, направленных на энергосбережение и повышение энергетической эффективности использования энергетических ресурсов Заказчика. Иными словами все затраты на реализацию проекта возмещаются за счет полученной экономии энергоресурсов. Подробные условия энергосервисных контрактов прописаны в Федеральном законе № 261-ФЗ от 23 ноября 2009 г. «Об энергосбережении и повышении энергетической эффективности…».

Одним из последних объектов, выполненных в рамках энергосервисного контракта был город Магнитогорск, где сегодня устанавливаются светодиодные светильники одного из крупнейших отечественных производителей – Торгового дома «ФЕРЕКС». На сегодняшний день в городе модернизировано более 20% осветительных приборов серий: FSL в количестве 1 542 шт., ДКУ в количестве 3235 шт. Заменены были светильники на 89 участках города. Так, при аналогичном уровне освещенности удалось снизить энергопотребление в 6 раз за счёт использования светодиодных светильников с меньшей мощностью. По расчетам экономия должна составить порядка 80 млн. рублей в течение девяти лет. Всего планируется поставить около двадцати двух тысяч светодиодных светильников только на этот объект. Таким образом, город получит качественное освещение улиц и в дальнейшем значительную экономию для бюджета. Этот крупный проект вошел в программу модернизации городской среды «Умный город».

Учитывая современные тенденции, вероятнее всего будет расти интерес к управлению на базе беспроводной технологии LoRaWan, как одной из наиболее удобных и выгодных среди всех современных технологий индивидуального управления, а также к светодиодным светильникам, комплектуемым специальными разъемами для установки необходимых датчиков на месте подключения.

Сегодня массовое производство подобных систем, в частности светильников, удовлетворяющих требования заказчиков, реализующих проекты по интеллектуальным системам освещения, занимаются единицы. Например, зарубежный «Philips» и отечественный «Ферекс». Светильники ФЕРЕКС комплектуются для подобных систем универсальными разъемами NEMA, которые позволяют устанавливать любой датчик под конкретные цели и задачи на месте установки, а не на производственной площадке, что значительно упрощает, ускорят и удешевляет весь процесс для обеих сторон.

Говоря о тенденциях ближайших лет в общем, стоит отметить, что ключевое влияние на рост рынка светотехнического оборудования окажут увеличение протяженности линий освещения, повышение общей протяженности автодорог, перспективная тенденция по замене устаревших осветительных приборов светодиодными, а также увеличение государственной поддержки самой отрасли, что должно благоприятно сказать на уровне жизни в целом.

 

c3d0c748a191ad859a683610877e4015.jpg

Sign in to follow this  


0 Comments


Recommended Comments

There are no comments to display.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Add a comment...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...